С момента своего появления до сегодняшних дней автомобильные фары сильно изменились. Если в 80-х годах 19-го века в качестве фар использовались только простые ацетиленовые лампы, то теперь автомобильные фары являются составной частью сложных систем освещения. Перед тем, как приступить к выбору и покупке фар, необходимо ознакомиться с их видами по функциональному назначению.
По функциональному назначению различают:
-
передние и задние фары;
-
передние и задние габаритные огни;
-
передние и задние противотуманные фары;
-
фары-искатели.
Передние фары
Передние фары предназначены для освещения дороги и прилегающей к ней части обочины спереди автомобиля. При этом различают режимы ближнего и дальнего света передних фар. Световые лучи ближнего света направлены немного вниз, чтобы защитить от ослепления встречных водителей. Ближний свет обеспечивает очень ограниченную видимость, поэтому на больших скоростях применяют дальний свет, освещающий дорогу намного дальше.
Задние фары
Задние фары предназначены для освещения дороги при движении задним ходом.
Передние и задние габаритные огни
Передние и задние габаритные огни служат для обозначения габаритов автомобиля и имеют несколько названий: габаритники, подфарники, парковочные лампы. Габаритный фонарь может входить в состав блок-фары или представлять отдельный фонарь.
Передние и задние противотуманные фары
- Передние и задние противотуманные фары предназначены для освещения дороги во время тумана и расположены ниже передних и задних фар.
Фары-искатели
Фары-искатели предназначены для освещения интересующего водителя пространства и представляют собой специальные прожектора, которые можно поворачивать в разных направлениях. Использовать их на дорогах при движении запрещено.
По типу используемых ламп различают галогеновые, ксеноновые и светодиодные фары.
Галогеновые фары
Галогеновые фары долговечны и дешевы, работают около 1000 часов в нормальных условиях. Они создают яркое освещение, яркость которого можно регулировать, имеют большой размерный ряд для различных моделей.
Их недостатком является низкая эффективность и большой расход энергии. Галогеновая лампа содержит нить накаливания, которая при свечении выделяет много тепла, то есть потребленная ей энергия расходуется не по назначению.
Кроме этого такие лампы вступают в реакцию с веществами на поверхности их стекла.
Заменять неисправную лампу следует, не касаясь руками стекла лампы, поскольку жир с кожи рук, попав на лампу, будет выгорать при высоких температурах, что может привести к разрушению стекла. При замене этих ламп рекомендуется надеть перчатки или держать их салфеткой.
Ксеноновые фары
Ксеноновые фары имеют синеватый оттенок свечения, поскольку их лампы содержат газ ксенон. Ксеноновые лампы служат дольше в 2 раза, чем галогеновые и являются более эффективными. Ксеноновая лампа производит 3000 люменов (яркость - 90 миликандел/м2), а галогенная 1000 люменов (яркость - 30 миликандел/м2).
Недостатком является высокая стоимость и слишком яркий свет, который может ослепить других водителей. При установке ксеноновых фар нужно очень точно отрегулировать угол наклона фар. Кроме этого, ксеноновые фары могут содержать такие вредные для здоровья человека и окружающей среды токсичные вещества, как ртуть.
Светодиодные фары
В светодиодных фарах в качестве ламп используются светодиоды. Эти фары потребляют мало энергии, не выделяют тепла, излучают только свет, но все же некоторое количество тепла в нижней части излучателя выделяется, и это представляет собой потенциальную опасность для находящихся рядом кабелей и узлов. Малые размеры светодиодов позволяют собирать их в любые сложные композиции, повторяя различные формы фар автомобиля.
По количеству вырабатываемой энергии светодиодные фары занимают место между галогеновыми и ксеноновыми. Недостатком этих фар является высокая стоимость.
В настоящее время установка светодиодных фар на дорогие и роскошные автомобили является дополнительной опцией. Первым автомобилем, который был полностью оснащен светодиодными фарами, стал Audi R8.
-
- Автор: voronich (Воронов Марат Наилевич)